剛舉行16周年慶的德翔海運,在建立全球第25大,台灣第4大貨櫃船公司的穩健基礎之後,展開自有船隊擴建計畫,上周五(21)首批委託台船建造的4艘1,800箱(20呎櫃)貨櫃船,第1艘「德翔曼谷輪」才交船,本周即將展開第二批4艘新船合約談判。

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哪家信用卡比較好申請德翔董事長陳德勝在「德翔曼谷輪」交船前夕的前夜祭上,公開表示公司自2015年以1億美元向台船訂造4艘新船後,決定逐步擴大自有船比例,其中4,000到6,000箱的貨櫃船,因為市場供給過剩,會尋找船況較好的二手船買進,公司使用比例高的1,000到3,000箱貨櫃船,會向造船廠下單訂造。陳德勝透露,公司下一階段規劃訂造兩艘可裝載1,000箱小型貨櫃船,及兩艘可裝載2,800箱的中小型貨櫃船,會儘量在台船建造,預計年底前下單。台船總經理陳豊霖表示,如果順利簽約,以台船基隆廠目前接單狀信用卡哩程累積況,快的話第二批4艘2018年下半年就可以開始交船。

台船董事長鄭文隆指出,德翔訂造的1,800箱曼谷極限型貨櫃船,是台船相當引以為傲的船型,該型船在2014年曾經登上英國皇家造船工程師協會出版的世界名船錄年度專刊封面,且船隻10年來經過一再改良,目前已經進入第五代,省油效率高達25%,而船隻應德翔要求量身訂做,船身縮小10公分,吃水增加30公分,是最適合航行曼谷湄南河的船型。「德翔曼谷輪」船長172公尺、寬27.5公尺,除了配合綠色環保技術,採取節能低噪音設計外,且具備優異裝載性能,船隻將在明年第一季以前全部交船,將投入德翔JHT航線,該航線為德翔黃金航線,連結日本-台灣-香港-泰國航段,靠港順序為:大阪-神戶-名古屋-橫濱-東京-基隆-台中-高雄-香港-蛇口-林查班-曼谷-林查班-香港-蛇口-大阪。德翔海運目前經營航線已達49條,除了亞洲、中東與澳洲航線,也經營兩岸航線。今年上半年公司營運船舶艘數從38降到32艘,但在營運量卻逆向成長了5%,主要是透過與同業聯營、互換艙位與買艙、賣艙方式,降低營運成本與提高艙位的使用率,預期在2017年總裝載量將超越169萬箱,年增率約3%。去年貨櫃船運市場運價曾經創歷史新低,德翔是全球少數擁有獲利的貨櫃船公司,去年營業額約230億元,公司今年首季單季獲jcb出國刷卡手續費利就有1.65億元,年增1.75倍,估計第二季會更好,由於市場旺季是在下半年,尤其第四季是亞洲區域航線最大旺季,估計今年全年營業額可增長5%以上,破241.5億信用卡比較表元,全年獲利力拚6億元以上。德翔過去是以租船營運為主,「德翔曼谷」交船後,公司自有船舶為2艘,公司獲利主要用在房地產投資,在上海、香港、深圳、廈門、廣州、首爾、高雄等地陸續購置自有辦公大樓,都是以現金購置。以香港觀塘600坪辦公室來說,2010年購入時還是工業區,現在已改為商業區,就在花旗銀行總部對面,8千萬港幣買進,現在銀行可以提供2.4億港幣融資。在上海虹橋區同樣是600坪辦公室,2008年以1千萬美元買進,目前市價超過2千萬美元。(工商時報)


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